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アムトラック、bet365 無料

マイケル・エーレンバーガー 2024 年 12 月 18 日 4 分

アムトラックは、乗務員が指令員の承認なしに停止信号を無視することを防ぐために、多段階の認証システムを導入していますポジティブ トレイン コントロール (PTC) テクノロジー

Secure Positive Train Stop Release (PTSR) は追加のbet365 無料層を作成し、機関車が適切な権限なしに本線を占有することを防ぎます

他のすべての北東回廊鉄道事業者はセキュア PTSR を実装することが期待されています

事故のリスクにより新たなbet365 無料規則が求められる

連邦鉄道局は、鉄道乗務員が鉄道信号を読み間違え、誤って積極的列車停止 (PTS) の無効化を開始する可能性があることを認識しました

派遣センターから明示的な許可を受け取っていないエンジニアは、停止信号の強制を独自に無効にすることはできません

Graphic text box: Federal Railroad Administration Mandate (2012 Update) "Unauthorized use of the Stop Release Button may interfere with the safe passage of trains, and is therefore prohibited… Stop Release Button must not be used until the crew has received the Dispatcher’s permission."

FRA の要件では、ACSES ユーザーは、アムトラックが ACSES を備えたすべての路線でセキュア PTSR アクティベーションを完了してから 90 日以内にセキュア PTSR 実装スケジュールを設定する必要があると規定されています

テキスト ボックスの図: ACSES ユーザーは、bet365 無料 ACSES 装備回線全体でセキュア PTSR アクティベーション後 90 日以内にセキュア PTSR 実装スケジュールを提出する必要があります。

bet365 無料 PTSR の仕組み

機関士は双方向音声無線システムを介して列車指令員から口頭で許可を受け取ります

  • 電車の位置
  • 進行方向
  • 使用するルート
  • 機関車識別番号

ディスパッチャのコンピュータ支援ディスパッチ (CAD) コンソールと接続されています

bet365 無料リリースは、キーパッドに入力されたコードが搭載コンピュータによって生成されたコードと一致する場合にのみ許可されます

新しいテクノロジーと古い列車の融合

最初の課題は、セキュア PTSR ハードウェアを既存のアムトラックの列車セットにどのように適応させるかを決定することでした。アムトラックの車両群は 13 種類の異なる機関車で構成されています

アムトラックは、ACSES を備えたすべての配車センターの更新を完了し、新しいコード生成機器を使用して機関車群の改造を実施しました

次の課題には、アムトラックの日常業務を中断することなくbet365 無料 PTSR 機能をテストすることが含まれていました

他のホスト鉄道も同様に、それぞれの地域でセキュア PTSR を実装し、すべての車両に装備を確保することになります

bet365 無料 PTSR は、北東回廊上の ACSES を備えたすべての幹線線路で運用されます

アムトラックのbet365 無料への取り組み

回路の問題やその他のシステム中断時など、エンジニアに重要なレベルの柔軟性を与えながら

bet365 無料 PTSR により、鉄道は引き続き最もbet365 無料移動手段の 1 つとなります

注目の写真クレジット: 「サスケハナ川を渡る」CC BY 2.0、Flickr 経由

著者について

リック ギャロウェイ

鉄道および交通プロジェクト マネージャー

マイケル・エーレンバーガー

退職した鉄道および交通プロジェクト マネージャー