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パイロット bet365 無料を超えてデジタル変革イニシアチブを進めるのに多くの人が苦労し続けている

新しいテクノロジーを端末開発bet365 無料にうまく組み込むには資本投資が必要です

空港の先見の明を持つ人々は、インテリジェンスなしで新しい能力を構築するのではなく、後で「頭脳」を追加することを計画しているのではなく、最初からスマートで適応性のあるターミナル施設の利点を認識していbet365 無料

空港は通常、イノベーション目標を達成するのに苦労していbet365 無料

一部の空港指導者は、当初の計画から何年も経ってターミナルがオープンすると、今日のフロンティア技術が時代遅れになるのではないかと懸念を表明していbet365 無料

初期のテクノロジーは、特に物理的な寸法が不足している場合、コスト削減の魅力的な候補となることがよくありbet365 無料

特別なシステム設計チームは、主要なインフラストラクチャに関する決定がすでに行われるまで関与しないことがよくありbet365 無料

出典: SITA/国際空港評議会による 2020 年空港 IT トレンド調査

そしてプロジェクトは、通常、リスクに対する許容度が限られている公的機関を満足させる必要がありbet365 無料

設計者と建設者はスマートインフラストラクチャの目標を達成

成功には、多くの場合、真に注目に値する思い出に残る施設を作るという共通の取り組みを中心に関係者と地域リーダーを団結させる取り組みが必要です

彼らは純粋に物理的な装備品よりもイノベーションとテクノロジーによるビジネス上および運用上の利点を好む可能性がありbet365 無料

テクノロジー的にスマートな施設は、物理的な世界だけでなくデジタルの世界も包含

イノベーション戦略の策定は、社内外の関係者間の期待を調整し、テクノロジーのメリットに対する認識を高めるための有益な演習となり得る

スマートインフラストラクチャに追加のリソースを割り当てるのは、多くの場合、課題となる場合がありbet365 無料

経験豊富な予測担当者は、スマートインフラストラクチャのコストを正確に見積もり、新技術市場の進歩に応じて予算を調整できbet365 無料

スマートインフラストラクチャのコストは一貫して過小評価されている

出典: SITA/国際空港評議会による 2020 年空港 IT トレンド調査

恣意的なコストの上限を設定したり、不十分な「テクノロジー許容量」を設定したりして予算を制限すると、さらに複雑さが増しbet365 無料

プロジェクトの予算が正確に設定されていれば、コスト圧力が高まる中、空港はイノベーションのコンポーネントを維持する可能性が高くなりbet365 無料

当社の請負業者が最後の下取り業者であり、最後の下取り業者であることは広く受け入れられていbet365 無料

テクノロジーインフラストラクチャに対する従来のアプローチは、通信機器室が建設されるまで待ってから、低電圧システム請負業者に依頼する

プロセスの早い段階で技術請負業者を統合すると、プロジェクトのスケジュールにデジタルシステムの設置に十分な時間が割り当てられるようになりbet365 無料

空港では、デジタル変革プロジェクトに従事する従業員を物理的に隔離することがbet365 無料bet365 無料一般的になりつつありbet365 無料

出典: アーサー D リトル

空港は、設計チームと建設チームが現場に同じ場所に配置することを奨励し、時には要求することもありbet365 無料

または他のテクノロジーリーダーと建設チームが協力することで、より調整と集中力を高めることができbet365 無料

統合されたチームはオーランド国際空港全体で行われているプロジェクトで見つけることができbet365 無料

単純な QR コードなどの非視覚的なユーザー指示は、さらなる障壁を生み出す可能性がありbet365 無料

一般の人々がその価値を理解していない場合、プロジェクト設計者は将来のデジタル変革プロジェクトへの意欲を損なう可能性がありbet365 無料