バーンズ氏、歴史あるボルチモア ペン駅でプラットフォーム インフラストラクチャの変革を主導
ボルチモア ペン駅は全米で 8 番目に利用客の多い駅です。アムトラックとメリーランド レール コミューター (MARC) の旅行者が毎年 300 万人以上がこの駅を通過します
アムトラックは、駅の乗客数の増加に対応するため、大規模な設備改修を行っています:
- 高レベルのプラットフォーム 5 は、ウッドデッキを備えた新しい片持ち梁のキャノピーの下で、ADA のアクセスが可能な平らな乗客の乗降のための追加の 947 フィートのスペースを提供します
- 週末の 1 回の停電時に所定の位置に設置されるように設計された歩行者用プレハブ橋が、既存のコンコース ロビーから既存の線路を越えて伸び、新しく建設された 5 番線ホームに到達します
- アムトラックが既存の架線構造を撤去し、新しい橋の下を通過するために電線の形状を変更できるようにする
- 低レベルのプラットフォーム 2 は 1 に置き換えられます
- 湾曲した組立鋼桁と鋳鉄柱の修復
- プラットフォーム 1 の修理と復元
アムトラックはbet365 フリースピンジェクトの開始時にバーンズと協力して、プラットフォームの状態を徹底的に評価し、構造を決定しました
- 駅のコンコースから新しい 5 番線ホームへのアクセスを提供する階段
- 国家歴史登録財の修復ガイドラインに準拠した湾曲したコンクリートの天蓋
- およびプレハブ式プラットフォーム フレーム/杭キャップを組み合わせたもの - すべてアムトラックの配送と建設スケジュールの迅速化を支援するため
- 5 番線の新しいクリアランス ポイントに合わせて、延長された 2 番線に沿って乗車距離を長くするため、連動信号機の再配置と再設計
- 信号システムは隣接線路の運行に影響を与えません
- 乗客情報表示システム (PIDS) を含む
5 番線は 2024 年春、2 番線は 2024 年秋に開業予定