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鋼ライナーおよび橋梁構造の修理設計/エンジニアリング サービス
リスクのある建設管理者 (CMAR) と協力して、乗客の中断を防ぎ、bet365 結果のコストを最小限に抑える
イエローラインのペンタゴン駅とランファンプラザ駅を結ぶ鋼鉄で覆われたトンネルは、数十年にわたる水の浸入と地下の湿気による損傷に苦しんでいる
バーンズは当初、2021 年に既存の鉄道インフラの完全な状態評価を実施することに取り組んでいました
バーンズは、トンネルの地下鉄システムの交換のための追加のエンジニアリングおよび設計サービスを提供するために雇用されました。
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- 通信ケーブル
- 機械式スタンドパイプ消火システムと航空ケーブル
- 自動列車制御 (ATC) ケーブルと接続箱
- IT 光ファイバー ケーブル
- 緊急トリップ ステーション (ETS) ケーブル
- 低電圧および中電圧の電源ケーブルおよびデバイス
各サブシステムが意図したとおりに機能することを保証するシステム統合計画が策定されました
バーンズは、特殊システムの材料入手可能性の問題を軽減または最適化するために CMAR を支持しました
以前にサポートされていた WMATA を で書き込みますバーンズは駅の特殊な鉄道ブックメーカーおよびシステム統合設計サービス
写真提供：Ben Schumin 氏
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